德郓高速德州至高唐段这一项目早已立项，并且进行了招投标，根据投标结果，山东金鲁班集团有限公司与中冶交通建设集团有限公司两家公司联合中标，其中山东金鲁班集团作为牵头方，中冶交通建设集团作为联合方，原计划年建成通车。
该项目进展情况如何，一直没有相关最新消息，近日，有网友咨询情况，得到了官方回复如下：
德郓高速德州（德城）至高唐段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分，项目的建设，符合山东省高速公路网规划，对完善我省高速公路网布局，改善交通运输条件，适应区域交通量增长，发挥路网整体效益，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。目前，山东省交通运输厅已出具行业意见，项目前期工作正在稳步推进当中，预计年开工建设。项目规划线位经过恩城东王打卦镇向南，与高东高速顺接。
德州南部交通要道G(京澳线)不仅是一条全国南北交通要道，而且也是德州城区、武城县、夏津县、平原县西部地区必经之路，目前基本处于一种饱和状态，车流量非常的大，车辆拥堵现象严重，因此有不少人吐槽，德上高速对于该路段分流效果不明显。德郓高速德州至高唐段弥补了德州南部一条重要的高速线路，对于缓解G交通应该效果较明显。
从德州至高唐总里程45公里多，在该路段中间应该设置一收费站，便于该区域上下高速方便，从规划来看确实设计了一处收费站。位置上讲，位于平原与武城之间的东子线附近设置最合适，也就是平原县的王打卦与恩城镇之间，这样兼顾到平原和武城两地周边居民。
我来看一下具体德单高速德州（德城）至高唐段中标公示情况
德单高速德城至高唐段路线起点位于德城区滕庄村东在建的德上高速（施工桩号K8+），终点位于高唐县尹集镇西北青银高速处，设枢纽互通立交与青银高速连接，并与在建的德单高速高唐至东阿段顺接，德单高速高唐至东阿段设计速度km/h，路基宽27米。路线全长45.公里。其中路基土石方数量为.千立方米；路基排水防护.60百立方米；路面.千平方米；大桥米/2座，中桥米/21座，小桥米/26座，涵洞45道；互通立交3座(枢纽互通2座，一般互通1座)，分离立交5处，通道53处；新建匝道收费站1处；服务区1处，管理处1处；永久占地.公顷（新增永久占地.公顷，利用老路占地25.公顷）。投资估算总金额65亿元，计划年12月建成通车。
第一名：山东金鲁班集团有限公司、牵头方
中冶交通建设集团有限公司、联合方
第二名：中交第四公路工程局有限公司
第三名：中国十七冶集团有限公司
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